Jako jedyny w teście osiągnął prędkość krytyczną 130 km / h we Francji bez przechylania się przyczepy, miał najlepsze tłumienie i najwyższy moment tłumienia podczas ruchów przechyłu i pochylenia na stanowisku badawczym.Tłumi ruchy toczenia i pochylania do 330 Nm i ma łatwą obsługę jedną dźwignią.A: otwarte, zawieszone sprzęgłoB: zabezpieczone sprzęgło z dezaktywowaną stabilizacjąC : zabezpieczone sprzęgło z aktywną stabilizacją- zmniejsza przechyłki i wychylenie- system z jedną dźwignią dla wszystkich funkcji - stabilizowanie, destabilizacja - sprzęganie, rozprzęganie - zabezpieczanie, odblokowywanie D:Duża przestrzeń z tyłu pojazdu, łatwe sprzęganie nawet w pojazdach z tylnym kołem zapasowym i niewielka odległość między zderzakiem a kulką.E: Odbojnik Maxi-Soft chroni nogi i zderzakiH: Niezwykle smukła konstrukcja dla nieograniczonego luzu na szyjce kulowej - Aprobata WE nr 00-0065 e1 - Wejście nie jest wymagane - Można doposażyć w krzyżowe lub równoległe połączenie śrubowe WS 3000, sprzęgło bezpieczeństwa ze stabilizacją toru i na System dźwigni.
-> Pobierz raport z testu 1/2010-> Pobierz raport z testu 2013